克服现有热再生技术经济性不显著、模量偏低、耐久性不足、大掺量方案应用少等问题。
承担的主要工作
苏交科结合法国高模量技术及厂拌热再生技术的特点,开发的MHRC-14技术,实现不掺加添加剂情况下沥青路面回收材料掺量大 (40%),15℃环境温度下复合模量>14000MPa,同时实现抗水损害、车辙等指标要求。
创新点
1、为了提高资源再利用和循环利用水平,在金沙大道改线工程下面层实施了1公里MHRC-14耐久性高模量热再生沥青混合料。
2、后期跟踪观测路面未发现坑槽、拥包、车辙、裂缝等病害,其使用效果良好。
成果
2014年被交通部科技司列入交通运输建设科技成果推广目录。
2016年获得国家知识产权局发明专利授权。
2016年获得江苏省科技厅颁发的“高新技术产品”证书。
2018年被江苏省交通厅列入江苏省公路水运工程科技成果推广目录。
2020年度列入江苏省交通运输行业优秀QC成果推广目录。