复合浇注式沥青铺装技术（PGA+AC）于2012年在南京长江四桥取得成功应用，服役至今尚未发生明显病害，除突发情况造成的损伤外，尚无维修养护需求。该技术于南京长江四桥应用时期，关键原材料依赖进口，在工程造价、施工便利和推广应用等方面优势不足，因此，亟需开展关键材料国产化研究工作，以提升施工质量、确保工程进度、节约工程造价，便于推广应用。

 

      基于钢桥面铺装服役特性调研与分析，通过沥青胶结料指标优化、混合料级配优化设计，确保国产材料复合浇注式沥青铺装（PGA+AC）达到进口材料同等技术水平，摆脱了对进口材料的依赖，实现了该铺装方案自引进→关键材料国产化→原材料全部国产化→推广应用的自主化研究与应用。

 

轻交通行车道铺装方案

 
人非车道铺装方案
 
重载交通行车道铺装方案
 

     集团联合南京市公共工程建设中心开展课题研究，针对不同服役荷载，提出适用于人非车道、轻交通行车道及重载交通行车道的针对性铺装方案，并形成了涵盖新建设计、施工及养护设计与施工的全生命周期技术体系。相关成果可应用于全跨径钢结构桥梁人非车道、轻交通行车道及重载交通行车道钢桥面铺装新建及维修养护工程。

 
研究成果获评
 
2015年中国公路学会科学技术特等奖
 2021年中国公路学会科学技术三等奖
 

推广应用
 仙新路过江通道跨滁河桥
 上坝夹江大桥人非车道
 南京长江大桥
 仙新路过江通道主桥
 

      研究成果已成功应用于纬七路东进高架、南京长江大桥维修、上坝夹江大桥人非车道、浦仪公路八卦洲E匝道桥、仙新路过江通道跨滁大桥、仙新路过江通道主桥等工程。