近日，集团参与勘察设计的“洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段”（以下简称“洋通高速二期”）项目顺利通过交工验收。江苏省自然资源厅、省林业局、省档案馆、省公安厅交警总队、省交通运输综合行政执法监督局、江苏交通控股有限公司、江苏苏通大桥有限责任公司，南通市发展和改革委员会、市交巡警支队、市自然资源和规划局、市水利局、市档案馆、市交通运输局，如东县人民政府、县交通运输局、县生态环境局、县水务局、建设、设计、监理、施工等单位代表及特邀专家参加验收会议。

 

全力打造品质工程

 

      苏交科集团承担洋通高速一期、二期项目的主体勘察设计工作，一期项目已于2015年建成通车，二期项目起自328国道与洋口港区规划经八路南延线，终点接洋通高速如东至南通段如东东互通（一期终点），全长16.022km，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度为27m。全线设置2处互通（含如东东互通二期），主线站1处。项目对服务长三角区域一体化，完善区域高速公路网络，推进南通通州湾新出海口建设，改善南通港洋口港区集疏运条件，促进沿线经济社会发展具有重要作用。

 

○ 如东东互通

 

      本项目区域近海，全线分布中等至严重液化土，混凝土结构易受侵蚀，对结构耐久性要求高，工程建设难度大；同时，本项目处于洋口港主要公路集疏运通道，承担洋口港与南通市区及沿江地区的公路联系功能，货车占比高，需重点考虑车辆运营安全等问题。

      苏交科项目组针对疏港高速货车占比高的特点，开展了桥梁混凝土护栏仿真、实车碰撞等试验，通过多种形式混凝土护栏试验分析，设计采用1.6m加高加强型混凝土护栏，以降低车辆最大动态外倾当量值。同时，首次大规模采用十字共振法处理可液化地基的新工法，有效解决了洋通高速二期处于沿海平原地区，液化土分布广、碎石取料困难等难点。

 

○ 洋口港互通

 

      在设计与建设过程中，集团始终秉持着打造“十四五”期间品质工程示范项目的建设目标，在工程设计水平、科技创新能力、工程质量水平、安全保障水平、绿色环保水平、软实力等方面取得了显著成绩与创新突破。项目获评“2023年度省级公路水运平安百年品质工程”称号。